Historiallinen päätös lentoliikenteessä

Kansainvälisen siviili-ilmailujärjestö ICAO:n yleiskokouksessa hyväksyttiin lokakuussa päätöslauselma kansainvälisen lentoliikenteen markkinaehtoisen päästöjen hyvitysjärjestelmän käyttöönotosta vuonna 2021. Samalla sovittiin järjestelmän keskeisistä periaatteista ja

Kalliimmat kotimaanlennot heikentävät kilpailukykyä

Trafin ja EU-komission kaavailemat maksukorotukset kotimaan lentoliikenteelle heikentäisivät Suomen elinkeinoelämän ja eri alueiden kilpailukykyä. Eduskunnan on huomioitava kalliimpien lentomatkojen kokonaisvaikutukset sekä kuluttajien että yritysten kannalta.   Lentoliikenteessä

Tuleva lentoliikennestrategia kannustaa kasvuun

Kansallinen lentoliikennestrategia linjaa Suomen lentoliikenteen kehittämisen kohteet ja strategiset tavoitteet lähivuosina. Tavoitteena on varmistaa Suomen kilpailukyvylle äärimmäisen tärkeä läsnäolo globaalissa markkinassa. Jo ennen julkaisua strategiasta syntyi monenlaista pohdintaa.

Ilman lentohubia Suomi putoaa kilpailusta

Lentoliikenne pitää Suomen läsnä markkinassa. Joka iltapäivä voimme hypätä Helsinki–Vantaalta noin 13 Aasian kohteeseen ja tavoittaa seuraavana aamuna maailman suurimman ja voimakkaimmin kasvavan markkinan. Jopa suurempi merkitys on Aasian tuomalla lisävolyymilla Euroopan-liikenteeseemme.

Suomi – pohjoisen uusi ulottuvuus

Suomi ei kartan vilkaisun perusteella vaikuttaisi merkittävältä liikenteen portilta muualle kuin korkeintaan Pohjoisnavalle. Maapallo on kuitenkin pyöreä, ja Suomi on Schengen-maista lähin Aasiaan suuntautuvien lentoreittien varrella, mikä on tehnyt siitä kasvavan ja yhä merkittävämmän

Lentoasemat ovat investointi Suomen menestykseen

Lentoliikenneyhteydet ovat avainasemassa Suomen kansainvälisen kilpailukyvyn takaamisessa. Suomi elää tulevina vuosina yhä enemmän kansainvälisestä kaupasta. Maantieteelle emme voi mitään, mutta sijaintiamme tärkeämpää on saavutettavuus. Ei riitä, että olemme osana verkostoja